另外中宣部的禁令也被曝光，据“中国数字时代”报导，中宣部于16日已下达命令，要求大陆各网站查删香港“反送中”相关游行视频，查删《海阔天空》、《真的爱你》、《皇后大道东》等香港歌曲下面的相关评论。
中国将大减约5成的电动车等新能源车销售补帖，专家和业内人士对此警告，中国电动车市场恐因补贴大砍而出现整合，中国约有数十家电动车新创企业将消失，并导致投资者信心疲弱，且电动车公司为了生存，也将面临成本高昂的消耗战。
《CNBC》今（19）报导，中国将在6月26日减少约一半的电动车等新能源车销售补帖，而每次充电量低于250公里的车，已完全停止补贴，上海谘询公司Automobility Limited创始人兼执行长Bill Russo表示， 中共当局此举将导致中国电动车市场出现整合，并快速淘汰较弱的公司。
Russo也指出，电动车公司的成本，将因发布新车型、增加产量、开放展厅和建设基础设施而大增，可能导致制造商间激烈竞争，投资者也认为，电动车市场的长期潜力将出现指数级增长，但要实现此目标，必须在经历多年的亏损后仍能生存，部分电动车领域的公司将会面临消耗战。
中国电动车新创公司小鹏汽车总裁顾宏地则称，减少补贴对行业来说实际上是好事，因为传统上，低端制造商专注于从政府获得补贴，而非专心制造产品。中国威马汽车（WM Motor）执行长沉晖也认为，低端市场产品的消费者在补贴削减后，将不得不注意较高价的产品，威马汽车将因此受益。
然而，投资者对电动车制造商的情绪已经恶化，如在美国上市的蔚来汽车（Nio）股价，今年以来已下跌超过60％，其美国竞争对手特斯拉（Tesla）股价则下跌超过32％，小鹏汽车总裁顾宏地对此称，一般的贸易和电动车行业环境，如上市电动车公司的交易表现并非一流，投资情绪也因此受压，但投资者仍然会被顶级电动车公司吸引，而追随电动车潮流的公司，恐因在未来1个月或几年内没有产品，面临更多麻烦。
今日时事新闻网|最新时事优选新闻–中国将大砍电动车补贴 市场恐陷整併、公司面临消耗战
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