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逃越柏林墙记实

  • 历史

70年来中共宣传的英雄人物之真面目

中共建政70年来,树立了不少所谓的英雄人物形象,涵盖各个时期为中共献身之人。这些人中有李大钊、刘胡兰、方志敏、张思德、江姐、白求恩、杨子荣、董存瑞、雷锋、欧阳海、王杰、刘文学、王进喜、焦裕禄、孔繁森、任长霞……他们的所谓“事迹”在中共精心包装下,通过媒体、通过…

“自由困难重重,民主并不完美,但是我们从来没有垒起一堵墙,把人民挡在其中,阻止他们逃离我们。”—-肯尼迪1963年6月25日于西德市政厅柏林墙前

全世界都知道柏林墙是东柏林建的而不是西柏林建的。建柏林墙的唯一目的,就是阻止东柏林人向西柏林逃跑。柏林墙的始做俑者赫鲁晓夫在建墙前的秘密筹备阶段,曾经和他驻东柏林的军事指挥官坐在小汽车里,秘密地视察过柏林。他后来在回忆录中写到:“因为城里的一切都连在一起。边境沿街而设,所以大街的一边是东柏林,而另一边是西柏林。”他于是决定建造一堵围墙,断然分割这座城市,阻绝两边的往来。他这这一决定不仅为人类留下了柏林墙这个著名历史现实,成为人类两大阵营冷战时代的象征,而且使东柏林人眼睁睁看着墙那边的自由富足人生成为一个遥不可及的梦想。渴望自由是人的本能,专制有多残暴,自由的追求就有多强烈。所以,柏林墙建起,逃越柏林墙的故事就没有中断过。人类所有的逃亡都恐怖而惊险。而翻越柏林墙的逃亡是人类历史上最有诱惑力的逃亡。因为要穿越的不是中国西部监狱之外那样的千里荒漠,即便无人追捕,长途跋涉,食宿无着,不饿死渴死也要累死病死。柏林墙的逃亡也不象海上孤岛的逃亡,除了高墙电网,还要越过重重大洋。逃越柏林墙就是逃越柏林墙。只一墙之隔,就是天壤之别。这个戏剧性现实,让东柏林人和西柏林人在自由于奴役之间,联手写下了人类历史上最富传奇色彩的逃亡历史。

一,跳楼逃亡

最初的逃亡方法最直截了当,最简单:跳楼。

柏林墙是活生生把柏林城从城中间分割的,这堵分界墙,遇街割街,遇门跨门。要是遇上整做楼房建筑,就以那栋楼房为分界。被当做分界的楼房两面,一面是西柏林,一面是东柏林。不过楼里的东柏林居民无从下楼到西柏林。于是,楼房里的居民,就选择了全世界简单的逃亡方式:跳楼。他们来到朝向西柏林一面的窗户前,站在敞开的窗户的窗沿上,一闭眼,一横心,朝着楼下西柏林民众和士兵们为他们展开的床单,纵身一跃,就万事大吉了。

不过这样的逃亡方式虽然简单,却并不容易。人必须具备居高临下纵身跳跃的勇气。最后的成功于否,首先取决于逃亡者投奔自由、与亲人生活在一起的渴望,是否战胜了跳楼的恐惧。而对于所有跳楼的逃亡者说,面对着西柏林自由世界的诱惑和四层楼下展开的床单,最难与下定决心纵身一跃的就是一位已经年界77高龄的老妇人了。

她毅然而然地站在了楼房的第四层住宅的窗户上,却无论如何下不了决心往下跳。在那个四层楼的敞开的窗沿上,面对楼下十数名接应的西德边防士兵和为她展开的床单,她竟然犹豫了一刻钟之久。后来焦急的协助者上楼进屋,试图把这为泄了气的老太太从地板上拉了起来,再次扶上窗台。而当楼下已经丧失耐心的救助者们威胁说:“算了,就让这个老太太自便吧”时,这位老人心里一急,居然终于跳了下来。

除了勇气,要跳楼成功,还得跳得准确。跳楼逃亡的人们中,有一个三口之家,六岁的孩子被地面床单安全地接住,但母亲和父亲,一个摔伤了内脏,一个摔伤了脊椎。而在所有跳楼逃离东柏林的人中,有四位没有跳到床单上的人死于伤势过重。

不过跳楼逃亡的绝招没能持续多久。因为东德政府后来发现楼里东柏林居民越来越少。于是他们推倒了东德境内边界地带的建筑,使得这种有惊无险的逃亡方式变成了天方夜潭。

二,撞墙逃亡

以重型机动车辆迎头撞击柏林墙,破墙而逃,也是一种逃法。这种办法的悲壮和惨烈可想而知。在空旷的东柏林开阔地带,试图逃亡的机动车辆没有任何隐蔽的屏障,它首先要面临的危险是在边防军的枪林弹雨中穿行;其次,它要与前方一堵实实在在的大墙相撞。而为要有足够的冲力破墙而逃,车辆必须全速前进。

在正常情况下,一辆汽车要开足马力迎头撞击一堵大墙,其做法肯定会被解释成“自杀行为”。而在枪林弹雨中全速前进去撞一堵大墙的行为,毫无疑问是“双重自杀行为”。但这却是当年东德一些逃亡者们投生的方式。即便如此,在精心地选择地形、地点、时间的种种策划下,肯定有成功的先例。否则,在柏林墙建墙的头一年当中,重型机动车辆冒着枪林弹雨撞击大墙,破墙而逃的事件不会多达14起。但在这场赌博中,远远不是所有的人都能死里逃生。

有一辆试图冲越边境关卡路障的公共汽车,在距边卡目标100米时就已经四面起火燃烧,车厢中的逃亡乘客纷纷从车窗中跳下,但司机仍然坚持全速冲向关卡处的粗大铁栏。这辆公共汽车在距关卡路障一米的距离撞上了狭窄甬道的围墙而终于熄火。枪林弹雨、燃烧起火、冲撞边卡,这辆冒三重危险投奔自由的大客车,仅从前挡风玻璃射入的子弹就至少有19颗。全体乘客无一人成功出逃,许多逃亡者枪伤、烧伤、摔伤的伤势严重。

还有另一种“成功”。一位叫做克劳斯.布鲁斯克东柏林青年司机,是在子弹穿过驾驶门射入身体之后,仍然挣扎着紧踩油门,撞向柏林墙的。大墙被撞开一个壑口,卡车车头基本撞扁,这位司机和他的同伴杀出了一条生路。但面对车窗外西柏林的自由世界,他死在了驾驶坐位上。多年以后,不自由毋宁死的人们仍然为这一结果究竟算成功还是失败争论不休。

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