洛杉矶最恐怖的两条高速交汇处 每天一定发生事故

新闻 Alex 3周前 (11-27) 71次浏览 0个评论

加州最严重的高速公路瓶颈就在南加州。有什么措施可以改善这一僵局呢?

洛杉矶的这两条高速交汇处 每天都会发生一起事故_图1-1

洛杉矶交通。(图片来源:美联)

据ABC7报道,57号和60号高速公路的交汇处是将17车道的高速公路合并成14车道,如果再加上大型货车,路况将变得更糟。
美国交通研究所(American Transportation Research
Institute)的数据甚至显示,它是该州最严重的卡车瓶颈,在全国排名第四。
根据卫生防护中心的数据,在洛杉矶郡,6.8%的事故与大型货车有关。

而在57和60两条高速公路的交汇处,大约是13.7%。去年一年,这个地区每天都会发生一起事故。
这就是为什么邻近的钻石吧(Diamond Bar)和工业市(City of Industry)与洛杉矶地铁(LA
Metro)和加州运输局(Caltrans)联手由圣盖博谷政府委员会(San Gabriel Valley Council of
Governments)领导进行道路扩建项目的原因。

机构的总工程师克里斯托弗尔斯(Mark Christoffels)说:我们已经做了一些初步工作。Grand
Ave出口已经得到改善。我们还对60号高速公路上的Brea Canyon出口进行了调整。
再过几年,60号高速公路东行部分还将启动增加车道项目,这将是一个重大工程,需要拆除Grand
Ave立交桥并进行重建,这意味着在某一时刻公路将整晚关闭。

这项耗资4亿元项目的资金部分是由纳税人通过M法案(Measure
M)和最近提高的柴油税提供的,但最好通过联邦拨款获得更多资金

如果资金能尽快到位,建设工程可能会在2021年开始。若资金不足,就要等到2023年了。预计该工程需要两到三年时间完成。

什么是M法案

M法案要求,市议会保留修改大麻相关法案的权利;对未授权大麻活动可增加刑事处罚、罚款或断水电;开征大麻商业税,每销售1000元大麻征税100元,医用大麻征税50元,运输、测试或研究大麻所得每1000元需征税10元,制造、种植大麻所得每1000刀征税20元。

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