洛杉矶最恐怖的两条高速交汇处 每天一定发生事故

加州最严重的高速公路瓶颈就在南加州。有什么措施可以改善这一僵局呢？

洛杉矶的交通。（图片来源：美联）

据ABC7报道，57号和60号高速公路的交汇处是将17车道的高速公路合并成14车道，如果再加上大型货车，路况将变得更糟。
美国交通研究所(American Transportation Research
Institute)的数据甚至显示，它是该州最严重的卡车瓶颈，在全国排名第四。
根据卫生防护中心的数据，在洛杉矶郡，6.8%的事故与大型货车有关。

而在57和60两条高速公路的交汇处，大约是13.7%。去年一年，这个地区每天都会发生一起事故。
这就是为什么邻近的钻石吧（Diamond Bar）和工业市（City of Industry）与洛杉矶地铁（LA
Metro）和加州运输局（Caltrans）联手由圣盖博谷政府委员会（San Gabriel Valley Council of
Governments）领导进行道路扩建项目的原因。

该机构的总工程师克里斯托弗尔斯（Mark Christoffels）说：我们已经做了一些初步工作。Grand
Ave出口已经得到改善。我们还对60号高速公路上的Brea Canyon出口进行了调整。
再过几年，60号高速公路东行部分还将启动增加车道项目，这将是一个重大工程，需要拆除Grand
Ave立交桥并进行重建，这意味着在某一时刻公路将整晚关闭。

这项耗资4亿元项目的资金部分是由纳税人通过M法案（Measure
M）和最近提高的柴油税提供的，但最好通过联邦拨款获得更多资金。

如果资金能尽快到位，建设工程可能会在2021年开始。若资金不足，就要等到2023年了。预计该工程需要两到三年时间完成。

什么是M法案

M法案要求，市议会保留修改大麻相关法案的权利；对未授权大麻活动可增加刑事处罚、罚款或断水电；开征大麻商业税，每销售1000元大麻征税100元，医用大麻征税50元，运输、测试或研究大麻所得每1000元需征税10元，制造、种植大麻所得每1000刀征税20元。

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