武汉肺炎”空中封锁”:北京刁难南韩撤侨(组图)

被封杀的热文:妈妈在武汉隔离病房去世(图)

联系上倩倩是腊月二十九。当天上午10点,武汉因新型冠状病毒肺炎封了城。她很焦急,她母亲和父亲被隔离在不同的医院,母亲严重,父亲轻微。哥哥也确诊了,但医院不接收,自己在一个酒店房间隔离。她担心虚弱的妈妈在病房里缺少照料。 除夕夜里,我们又聊了一次,她的情绪明朗了…

武汉肺炎"空中封锁":北京刁难南韩撤侨(组图)

31日清晨南韩外交部却在中国刁难中,兵荒马乱地从武汉运回了第一批撤离韩侨。图为降落金浦机场的南韩撤侨专机。 图/欧新社

「你的健康值多少钱?」以中国为爆发轴心的武汉新型冠状病毒疫情,30日晚间正式进入了WHO最高警戒的国际公卫紧急事件(PHEIC),儘管WHO官方强调无必要反应过当,但31日清晨南韩外交部却在中国刁难中,兵荒马乱地从武汉运回了第一批撤离韩侨;同时,美国国务院也已对「全中国」发出了最严重级别的「4级旅游警示」,呼吁公民「不要去中国」(Do
Not
Travel)。目前美国三大航空公司已纷纷减班中美航线,但北美最大航空公司——美国航空(AA)——30日却遭美航机师工会提告,要求公司必须以AA机师的健康安全为重,「请取消所有往来中国的航班!」

截至1月31日下午5点为止,2019新型冠状病毒(2019-nCoV)的全球确诊病例,已达9,915例。包括台湾在内,海外确诊病例已达114例,无人死亡;中国境内确诊病例为9,801例,至少213人死亡,而过去24小时则是本波疫情迄今的单日死亡数最大涨幅。

在WHO对2019新型冠状病毒(2019-nCoV)疫情发出PHEIC状态之后,美国国务卿庞佩奥(Mike
Pompeo)也于30日晚间对中国发布最高警戒的「4级旅游警示」——在此之前,美国仅在1月28日针对「武汉市与湖北省周边地区」发布4级警示;对中国全区则是3级警示。

武汉肺炎"空中封锁":北京刁难南韩撤侨(组图)图/欧新社

武汉肺炎"空中封锁":北京刁难南韩撤侨(组图)南韩政府也包下了大韩航空(KE)的波音747客机,成功地于31日清晨撤回了第一波367名武汉韩侨。
图/欧新社

所谓的「4级旅游警示」,是美国国务院对于公民所颁布的最严重警告(「勿去中国」)。目前在此一示警级别中,与中国同列为4级区域的国家,大部分都为战争中、或与美国处于军事敌对状态,包括:叙利亚(内战中)、阿富汗(内战中)、利比亚(内战中)、叶门(内战中)、伊朗(与美对立)、伊拉克(恐攻)、北韩(与美对立)、索马利亚(恐攻)、布吉纳法索(恐攻)、中非共和国(内战中)、南苏丹(内战中)、马利(恐攻)与委内瑞拉(与美对立)。

「美国国务院已将中国旅游状态提升到了4级警示——『勿去中国』。这项命令是因应新型冠状病毒在中国境内的疫情大流行,以及WHO颁布国际公卫紧急事件(PHEIC)。」正在访问乌克兰的庞佩奥如此表示。

在4级警示之前,川普政府就已多次召集多家美国大型航空公司,针对当前中国的疫情现况进行讨论沟通。根据《华盛顿邮报》28日的报导,白宫对航空界虽然明言:「若疫情威胁美国本土,将考虑『暂时断航中国』」,但同时却也强调「当前疫情通报对于美国国内的威胁层级并没有那麽直接」。

然而川普的提前示警加上中国疫情的不断升温,却已让北美的各大航空公司人人自危。像是经营中国航线的美国三大航空公司——美国航空(AA)、达美航空(DL)、联合航空(UA)——都已纷纷减班或取消美中航班。但31日,代表美航机师的「机师同盟工会」(APA)却在美航总部所在的德州,对公司提出诉讼。

武汉肺炎"空中封锁":北京刁难南韩撤侨(组图)美国国务院也已对「全中国」发出了最严重级别的「4级旅游警示」,呼吁公民「不要去中国」(Do
Not Travel) 图/美联社

「请美国航空公司重视美国机师、机组员的健康与安全,即刻停飞中国航线!」美航机师工会表示,虽然在白宫会议后,美航已于29日宣布取消洛杉矶往返北京、上海的定期航班;但美航总部的枢纽基地——德州达拉斯沃斯堡机场(DFW)——每月往来中国的56班飞机,却依旧运作如常。

工会强调,根据美国联邦飞航总署(FAA)的规定,长途航班的机组员必须在目的地休息36小时后方可再度值勤。但在疫情大流行的当下,不管是机舱内的交叉传染,还是在地休息暴露的病毒威胁,都让机师们大感焦虑与不安。因此,APA才会向德州法院申请「临时禁制令」,要求美航找出配套方案或停飞所有中国航线。

虽然APA的工会作法,被部分舆论意见认为是「趁势表现」;但在美国的航空圈子裡,确实有不少机师、空服员,透过工会表达了对中国疫情的疑虑。像是大幅取消对中航班的联合航空,就得到了空服员工会的大力支持;而达美航空亦正与机师工会谈判,并考虑是否回应工会方的要求「授权飞行员与待命飞行员『拒飞中国线』而不受薪资惩处的权利」。

美国《CNBC》报导,虽然联合、美航、达美…等三大美国航空公司,都已原则表态减班;但具体的班次调整,都得等到2月上旬——也就是中国线的「过年旺季」结束后——才会开始。虽然对于中美旅游与商务互动造成不便,但后续衝击的时断毕竟不是寒暑假等飞行旺季,再加上亚洲各大航空公司的中国线、与中国的各大国籍航空目前赴美班次目前皆无明显减班,因此切确的交通衝击影响应该有限。

武汉肺炎"空中封锁":北京刁难南韩撤侨(组图)美国《CNBC》报导,虽然联合、美航、达美…等三大美国航空公司,都已原则表态减班;但具体的班次调整,都得等到2月上旬——也就是中国线的「过年旺季」结束后——才会开始。
图/路透社

但在空中交通的另一方面,则是各国焦头烂额的「武汉撤侨行动」——继美国与日本成功派出专机撤走滞汉的本国公民后,南韩政府也包下了大韩航空(KE)的波音747客机,成功地于31日清晨撤回了第一波367名武汉韩侨。

韩国《中央日报》表示,这班大韩航空的KE-9884班机,是在31日清晨1点才获准从武汉天河机场(WUH)起飞,「但过程中,负责协调谈判的南韩外交部,却遭到中国政府的『强硬刁难』…直到起飞前一刻,飞机能不能带人回来都没人敢确定!」

「国民们都一直在质疑政府撤侨不力,但事实上韩国的谈判动作比美国、日本都还要早,我们可是第一个向中国外交部交涉撤侨的国家!」南韩外交部私下向保守派的《朝鲜日报》抱怨:「但中国方面一直已读不回刁难我们,甚至到美国、日本的撤侨飞机都飞走了,韩国的飞机能不能降落都还是问题。」

报导表示,南韩外交部长康京和原本与中方说好要在1月30日中午前,派出「两班撤侨专机」一口气把滞留武汉的700多名韩国公民带回首尔,武汉南韩领事馆亦不断向受困侨民强调「一定要在30日上午10点前抵达机场,否则我们没办法带你回家」。

武汉肺炎"空中封锁":北京刁难南韩撤侨(组图)图/欧新社

武汉肺炎"空中封锁":北京刁难南韩撤侨(组图)大韩航空的KE-9884班机,是在31日清晨1点才获准从武汉天河机场(WUH)起飞,「但过程中,负责协调谈判的南韩外交部,却遭到中国政府的『强硬刁难』…直到起飞前一刻,飞机能不能带人回来都没人敢确定!」图为武汉天河机场。
图/美联社

谁知在行动展开前的几个小时,中国政府却突然无预警、无理由地「取消专机许可」,并坚持要求韩国政府:「撤侨行动只能在深夜!一次仅限一架次飞机。」

中国政府片面取消撤离许可的做法,不仅针对南韩;同日安排撤侨行动的英国,也遭遇了一模一样的「突发状况」。但由于武汉市区目前仍处于「封城状态」,除了市内感染的疫情通报仍在持续暴增,一般民众要出入城市更是得透过层层申请、困难重重。因此极端焦急、且不愿公民反覆往返出入造成感染风险的南韩外交部,只好硬著头皮继续与中国交涉,最终才在极为勉强的状态下、如愿让KE-9884航班成功离汉。

「中国政府非常在意对内的『面子』问题,他们非常不乐见『外国人逃出中国』的恐慌景象,影响了中国的国际声誉…但中国外交部没法拉下脸明说,只能板著脸孔、貌似蛮横地限制只能在凌晨撤侨!只能一天一航班!」南韩外交部私下向《朝鲜日报》无奈地透露。

武汉肺炎"空中封锁":北京刁难南韩撤侨(组图)但目前在镇川与牙山地区,都出现了「反对自家社区成为武汉肺炎隔离所」的大批抗议民众,向相关当局怒掷鸡蛋。
图/欧新社

事实上,在防疫资讯与撤侨问题上,南韩的文在寅政权也遭遇了「裡外不是人」的尴尬处境。就政府立场而言,南韩外交部对武汉撤侨的交涉,其实早就开始(早于美国宣布的1月26日),但却一直被中国外交部已读不回;因此连日本政府都宣布撤侨后,急于拉走侨民却又深知无法与此刻施压北京的文在寅,只能透过「计画捐赠200万副口罩」(韩国日产能量400万副)、公开声援中国防疫的作法,变相地向中国政府喊话讨人情。不料相关表示却让正陷入「口罩抢购潮」的韩国舆论急为光火,再加上不断增加的国内感染人数,都让文在寅政府在武汉肺炎的面前,显得「相对软弱」。

南韩外交部表示,目前滞留武汉的韩国公民还有350多人。但这些人是否有后续班机能皆送回国?与中国苦战谈判中的南韩外交部,也没有十足把握。至于随KE-9884撤侨专机降落首尔金浦机场(GMP)的367人,则将转送到首尔南方镇川市的国家公务人力发展中心宿舍,与牙山市的警察人力训练中心宿舍隔离检疫2个星期。

但目前在镇川与牙山地区,都出现了「反对自家社区成为武汉肺炎隔离所」的大批抗议民众,向相关当局怒掷鸡蛋。同时,各种风评被害与对文在寅政府防疫应对不满的舆论压力,也让即将于今年4月举行国会大选的南韩政坛,带来了不安的衝击展望。

武汉肺炎"空中封锁":北京刁难南韩撤侨(组图)在防疫资讯与撤侨问题上,南韩的文在寅政权也遭遇了「裡外不是人」的尴尬处境。
图/美联社

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