国企再度传出破产遣散员工的消息。图为2018北京车展(AP Photo/Andy Wong, File)
据来自国企北汽银翔内部消息，该公司以放假1~3年等待重组为由正在遣散员工。事实上，北汽早已陷入经营困难，对外欠债达到12亿元。
据来自国企北汽银翔内部消息，该公司以放假1~3年等待重组为由正在遣散员工。尽管消息尚未得到官方证实，但北汽早已陷入经营困难，对经销商和供应商的欠债达到12亿元。有据称内部员工的消息称，北汽银翔很早就已决定破产，只是以重组的名义，希望清理库存车而已。
传国企北汽银翔破产正遣散员工
陆媒《经济观察网》报道，8月22日，一张从北汽银翔内部流出的聊天截图显示，国企北汽银翔已开始以“放假1~3年”等待重组为由遣散员工，这让此前一再承诺的重组预期增添了许多不确定性。
报道引述消息称，根据北汽银翔的政策，马上办理离职的员工将根据中共有关公司破产的政策进行赔偿，赔偿按照前12个月的平均工资进行统计；不离职的员工，放假期间每月支付工资1200元。保险方面，北汽银翔对离职员工提出公司交、自己交以及放弃三个方案。
但无论选择哪种方案，凡涉及到金钱问题的，北汽银翔表示，将均以打欠条的形式，在北汽集团接手前结清。
北汽银翔表示，不离职留下到新公司的员工要重新签合同，但同时提醒，新公司有不与其继续签合同的可能。对于怀孕、哺乳期、工伤的员工，北汽银翔表示，以上方案皆不适用，由自己考虑去留。
对于上述消息，有员工对陆媒表示确有其事。也有员工说，目前并未接到停工通知，只是轮流上班，但公司确实在裁员，但并非全部遣散。
一位北汽银翔内部人士则对媒体透露，“比速品牌那边已经基本上没人了。”
北汽银翔欠债多达12亿元
陆媒报道指，北汽官方尚未证实上述消息，但其陷入经营困难是不争的事实。
一位河南商丘的北汽幻速经销商表示，在过去的半年中，北汽银翔始终将重组作为对经销商拖延还款的理由。
也有自称是北汽银翔的内部人士在社交平台表示，“其实公司很早就已决定破产，只是以重组的名义，希望将库存车进行清理而已”。不过上述言论并未得到官方确认。
根据经销商透露，北汽银翔旗下的幻速品牌去年已经停产，并欠经销商购车款约2亿元。另有消息显示，其对供应商的欠款达到10亿元。这就是说，北汽银翔债务达到12亿元。
此前，在经销商的维权施压下，北汽银翔曾承诺在今年6月公布重组方案，但直到现在仍未有确定的方案对外公布。期间，有消息传出，北汽集团将接手北汽银翔，重组后的比例为北汽集团和重庆市政府分别持股37.5%，合川市政府持股14%，银翔贸易持股11%，后续公司由北汽集团实际运营。目前，北汽集团仅持有北汽幻速26%股份，重组后则有望与重庆市政府一起成为公司的第一大股东。
对于高达12亿元的欠款，北汽幻速销售公司总经理何勇平曾向经销商透露，重庆市政府可能会将北汽幻速的债务先清完后再重组。
但从目前的情况来看，事情的进展似乎并没有此前期望的那样顺利。
北汽以品牌入股未投一分钱
天眼查数据显示，北汽银翔汽车有限公司成立于2011年，注册资本35744万，其中大股东为北京汽车集团有限公司，占股26%，除此之外，国家开发银行旗下国开发展基金有限公司持股12.65%。
《经济观察网》报道说，北汽银翔成立时，北汽集团没有投入一分钱，仅以品牌入股取得该合资公司的相对控股权。2014年，北汽银翔发布了北汽幻速品牌。从发布到成为车市黑马，北汽银翔用了三年时间，到2017年，北汽银翔年销量达到30万辆的巅峰。
随着市场的变化，北汽银翔销量一路下滑，跌入困境。2018年，北汽幻速经历了三个月“高温假”式的停产和清理库存，据北汽银翔经销商表示，从去年年中以来，北汽幻速基本处于停产状态。
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